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No es una hidrovía es un río

May 04, 2021 10:53

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Entrevista a Gladys Stagno para hablar sobre la problemática de la hidrovía Paraguay-Paraná la cual funciona como una autopista artificial de agua. En otras palabras, una modificación del curso y la profundidad del río más largo de la Argentina para dejar pasar las 2.900 barcazas y los 4.500 buques de gran porte que sacan anualmente la cosecha cerealera y la producción minera del país hacia el mundo.
comentó: - "Durante los años de concesión, el río se puso al servicio de las corporaciones, que son quienes manejan los granos y los minerales que circulan por allí" - "Los dueños de los puertos son los mismos que tienen materiales en los barcos. Entonces todo se convierte en un acuerdo entre privados" Read more

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