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El proyecto de Ley 1332/19 -con actual estado parlamentario- ELMA XXI (Empresa de Líneas Multimodales argentina siglo XXI) propone que la corporación estatal desarrolle y promueva un trazado de vías férreas muy distinto a la matriz extractivista que lleva la cosecha los puertos en la situación de colonia actual. Para dar vuelta esta situación y lograr un país independiente, la industrialización y sustitución de importaciones son tareas ineludibles. Producir, comercializar y transportar lo que ahora importamos nos dará soberanía política e independencia económica, sólo así la moneda extranjera dejará de ser mandante en la economía nacional. Contra esta línea imperial está la traza vertical del ‘Nuevo Camino del Inca’ en este siglo XXI: El
Federal Andino. Paralelo a la Ruta 40, nos permitirá la vinculación regional (no global) de los mercados
internos de 11 provincias cordilleranas, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Río Negro,
Neuquén, Chubut y Santa Cruz, (desde Jujuy hasta Tierra del Fuego, ‘parando en todas). También serán
beneficiadas las provincias centrales de Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa, que tendrán
conexión ferroviaria directa con las otras, dando apenas un pasito hacia el oeste.
El Federal Atlántico, paralelo a la Ruta 3 desde TDF pasando por Río Negro, Chubut y Santa Cruz hasta
Buenos Aires . Continuando con el Gran Capitán (Ex Urquiza) hasta Misiones y cerrando el perímetro con el
Federal Norteño entre Misiones y el NOA, constituirán el Perímetro Ferroviario federal que el país siempre
necesitó y los ingleses jamás quisieron. Este nuevo diseño no solo nos permitirá el abastecimiento de bienes y servicios a todo el Pueblo
Argentino, sino que también del abastecimiento de carbón de Río Turbio, de manera barata y cotidiana, al
resto del país: marcando ‘un antes y un después’ en el horizonte energético argentino. Abastecer el Alto
Horno en Zapla, Jujuy, para volver a colar acero y con SOMISA abastecer abundantemente, a nuestra
Industria Nacional, desde el riel ferroviario del Ferrocarril Federal Andino, Atlántico y Norteño. Junto a la
Marina Mercante, Pesquera y de Guerra, con el Astillero Río Santiago. Junto a las Industrias Aeronáuticas y
Mecánicas del Estado, a partir del mercado cautivo del Transporte Estatal Multimodal que permite ELMA XXI.
La explosión económica, turística, social, política y cultural, que esta obra patriótica producirá en toda la
Patria, es impredecible. Valiente es nuestra militancia, que, conociendo al imperio, teniendo como antecedente el terrorismo de estado encara igual. Contra los aparatos, el conformismo y la resignación, con inmenso amor por
la Patria y el Pueblo argentino, con inquebrantable voluntad de vencer. ¡VIVA LA PATRIA!4 years, 2 months ago por castelaion - 61 plays
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La psicóloga y docente Marina Sicardi Kanopliova nos habla de los trastornos de acumulación, una conducta obsesiva que puede tornarse peligrosa.
1 year, 5 months ago por RadioISER - 14 plays
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Malvinas 39 años después.
¿Qué significó ayer y qué significa hoy?
Hoy en Al Gran Pueblo Salud entrevistamos a Oscar Verón, Capitán Fluvial Dragador, Delegado General de la Asociación Trabajadores del Estado ATE Vías Navegables y dirigente de la CTA Autónoma.
Con él conversamos sobre los bienes públicos del estado, los puertos privados, el monopolio del transporte de alimentos, la Antártida, el Agua.
También hablamos acerca de la movilización al Ministerio de Transporte que se realizó el 31 de marzo del 2021, en defensa de la soberanía de los ríos y los puertos, por la construcción de una Flota Mercante en Astilleros Nacionales, por una empresa nacional de dragado y balizamiento, por la reincorporación de los trabajadores despedidos, por la construcción del Canal Magdalena y la derogación del decreto 949/20.
Además recuperamos una entrevista a César Trejo, ex combatiente de Malvinas y Coordinador del "Observatorio Malvinas" de la Universidad Nacional de Lanús.
La entrevista a César Trejo fué realizada por NO VA MAS Producciones en ocasión de cumplirse los 39 años del intento de recuperación soberana de nuestras Islas Malvinas.
Escuchá la nota completa:3 years ago por FMRiachuelo - 43 plays
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Entrevista a Victorio Paulón, Secretario de Derechos Humanos de la CTA e integrante de la Comisión Directiva del CELS. Ex Secretario General de la UOM de Villa Constitución.
5 years, 6 months ago por enclaveciudad - 13 plays
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Bárbara Bonelli Defensora Adjunta del Pueblo de CABA y la decisión del gobierno porteño de rescindir contratos con la Universidad de Buenos Aires. La preocupación de la Defensoría ante esa medida y que razones la motivaron. “Se rescindieron dos convenios de colaboración entre el gobierno de la ciudad y la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA”. “Eran para el monitoreo del mosquito del dengue y los huevos” “Es preocupante porque en esta época invernal es la de mayor cantidad de huevos y en la época de calor va a haber proliferación de mosquitos” “Por la pandemia y el aislamiento hay lugares con acumulación de agua donde no hay circulación de gente” “El gobierno porteño sanciono una ley de emergencia que permite rescindir contratos y reasignación de partidas” “Pero hay aspectos que nunca dejan de ser importantes, como el control del dengue” “Debería sostenerse en la agenda pública sobre todo la prevención, la fumigación es importante pero no tan efectiva como la prevención y el descacharreo”. “Alejando Amor firmó una recomendación para intensificar las acciones respecto al control y prevención” “El Ministerio de Salud debería prestar atención” “No hay que descuidar el control epidemiológico”
“Este año hubo un pico histórico de casos de dengue en CABA” “En este marco de pandemia el dengue presenta una situación epidemiológica preocupante”3 years, 9 months ago por JoseVenturini74 - 4 plays
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